Å bytte bremseskiver på en Ford Transit kan være en svært tidkrevende jobb. Problemet er at bremseskiven og lageret ofte sitter som sveiset fast. For å få skiven av må man i mange tilfeller bruke opptil 32 tonn presskraft, i tillegg til slag som gir hele 112 tonn med trykk.
Er skivene fortsatt tykke nok, kan det derfor være verdt å undersøke om de kan dreies direkte på bilen med Pro-Cut.
Vi testet dette på en bakhjulsdrevet Transit med pulserende bremser foran. Begge skivene ble fine etter en dreiing. Med noen avbrudd underveis brukte vi omtrent 30 minutter på begge sider. Da vi var ferdige, var skivene fortsatt over 2 mm tykkere enn minstemålet.
Bak tok det omtrent 20 minutter for begge sider. Også disse skivene var innenfor målene etter dreiing, med over 1,5 mm igjen til minstemålet.
Alle fire skivene ble dreid på under én time.
Til sammenligning er oppgitt standardtid for å bytte skivene foran og bak på en bakhjulsdrevet Transit 4,4 timer. På en firehjulsdrevet modell er den oppgitte tiden 5,6 timer.
Ved å dreie skivene på bilen unngår man den mest tidkrevende delen av jobben: å demontere navet og løsne en skive og et lager som kan sitte ekstremt fast. Det reduserer også risikoen for skader på navet, skiver og lager under demonteringen.
Før du dreier, må du måle skivene og kontrollere at de vil være over minstemålet når jobben er ferdig. Sjekk også tilstanden på klosser og øvrige bremsedeler. Hvor mange ganger en skive kan dreies, avhenger av tykkelsen og hvor mye som må tas av for å få en jevn overflate.
Adaptere til Transit:
- Enkelthjul bak: 50-696
- Tvillinghjul bak: 50-934
- Eldre modeller med tvillinghjul: I tillegg 3 stk. 50-962 avstandsstykker
Neste gang en Transit kommer inn med pulserende bremser, kan det lønne seg å måle skivene før du bestiller nye. Er det nok gods igjen, kan Pro-Cut spare verkstedet for både demontering og tid, spesielt når skive og lager sitter som sveiset fast.